کنسول وسط و زیر آرنجی تارا اصلی ایساکو

اگر با تارا سفر طولانی رفته باشید، احتمالاً بعد از چند ساعت خستگی دست و شانه‌ها رو تجربه کرده‌اید؛ مخصوصاً وقتی جایی برای گذاشتن موبایل، کیف پول یا وسایل کوچک داخل کابین نداشته باشید.

کنسول وسط و زیر آرنجی تارا می‌تونه این مشکل رو تا حد زیادی برطرف کنه. زیر آرنجی با قرار دادن بازو در یک ارتفاع مناسب، تکیه‌گاه راحت‌تری هنگام رانندگی ایجاد می‌کنه و می‌تونه از فشار و خستگی دست و شانه در مسیرهای طولانی کم کنه و  برای رانندگانی که روزانه در ترافیک، مسیرهای بین‌شهری یا استفاده کاری از خودرو تردد دارند، این تغییر می‌تواند از نظر راحتی کاملاً محسوس باشد.

از طرفی، فضای داخل کنسول برای نگهداری وسایل کوچکی مثل موبایل، کیف پول و خرده‌ریزهای روزمره کاربردیه و کمک می‌کنه فضای داخل کابین مرتب‌تر بمونه.

زیر آرنجی تارا چیست و چه کاربردی دارد؟

کنسول وسط تارا رو در بازار با اسم‌هایی مثل «زیر آرنجی تارا» یا «کنسول زیر آرنجی تارا»  و «زیر دستی تارا » هم می‌شناسن. این قطعه از یک روکش نرم و چرمی در قسمت بالایی و یک پایه و قاب پلاستیکی مقاوم تشکیل شده که محل قرار گرفتن آرنج رو فراهم می‌کنه.

پایه کنسول روی تونل وسط خودرو، بین دو صندلی جلو، نصب می‌شه و به بخش مرکزی کنسول متصل می‌شه. با بالا زدن درِ قسمت بالایی هم به یک محفظه کوچک برای قرار دادن وسایلی مثل موبایل، عینک، کارت و سایر لوازم روزمره دسترسی دارید.

از نظر طراحی، این زیر آرنجی برای فرم کنسول تارا ساخته شده و بعد از نصب، ظاهر یکدست‌تری با فضای داخلی خودرو داره. در نمونه‌های متفرقه، ناهماهنگی ابعاد یا فاصله بین قطعه و کنسول می‌تونه بیشتر به چشم بیاد؛ بنابراین هنگام خرید بهتره به کیفیت ساخت و تناسب قطعه با کنسول تارا توجه کنید.

تفاوت کنسول وسط تارا در مدل دنده‌ای و اتوماتیک

یکی از سؤال‌هایی که مشتری‌های تارا زیاد می‌پرسن اینه که چرا روی بعضی از تاراهای دنده‌ای زیر آرنجی وجود نداره. دلیلش اینه که ایران‌خودرو این قطعه رو به‌صورت فابریک روی بعضی نسخه‌های تارا اتوماتیک قرار داده، اما در برخی تیپ‌های دنده‌ای، زیر آرنجی جزو تجهیزات خودرو نبوده است.

نبودن این قطعه به این معنی نیست که نمی‌شه اون رو روی تارا دنده‌ای نصب کرد. کنسول وسط تارا به‌عنوان یک مجموعه مجزا و اصلی از طریق ایساکو عرضه می‌شه و در صورت سازگاری با خودرو، می‌تونید اون رو جداگانه تهیه و نصب کنید.

اجزای مجموعه کنسول زیر آرنجی تارا ایساکو

این مجموعه به‌صورت کامل و آماده نصب ارائه می‌شه و قطعات اصلی موردنیاز برای نصب زیر آرنجی رو در اختیار شما قرار می‌ده:

• درب و روکش زیر آرنجی با روکش پارچه‌ای یا چرم مصنوعی نرم و بادوام
• پایه و قاب پلاستیکی زیر آرنجی برای اتصال مجموعه به کنسول وسط
• لولا و مکانیزم باز شدن درب برای دسترسی به فضای داخلی
• پیچ‌ها و متعلقات نصب برای اتصال مجموعه به تونل وسط خودرو

راهنمای تشخیص اصالت کنسول وسط تارا

برای بررسی اصالت کنسول وسط تارا، قبل از باز کردن بسته‌بندی، برچسب اصالت روی جعبه رو بررسی کنید. این برچسب شامل بارکد و کد ۱۶ رقمیه و از طریق اسکن QR Code یا ارسال کد به سامانه مربوطه می‌تونید اصالت کالا رو استعلام کنید.

مزیت خرید قطعه اصلی

خرید کنسول وسط تارا اصل فقط به نام برند محدود نمی‌شود. قطعه اصلی باید از نظر فرم، محل اتصال، کیفیت پلاستیک، رنگ، بافت سطح و هماهنگی با کابین خودرو قابل‌اعتماد باشد.

مزایای این محصول برای مصرف‌کننده عبارت‌اند از:

• هماهنگی بهتر با طراحی داخلی تارا.

• نصب تمیزتر در صورت تطبیق صحیح قطعات.

• کاهش احتمال لق‌زدن، صدای اضافی و شکستگی پایه‌ها.

• ظاهر نزدیک‌تر به نمونه کارخانه‌ای.

• دوام بهتر در استفاده روزمره.

• اطمینان بیشتر برای تعمیرکار و عمده‌فروش هنگام تأمین قطعه.

در مقابل، نمونه‌های متفرقه ممکن است از نظر رنگ، ابعاد، کیفیت لولا، نرمی روکش یا استحکام محل پیچ‌ها با قطعه اصلی تفاوت داشته باشند. برای همین، اگر هدف شما تعمیر اصولی یا تکمیل فابریک کابین است، زیر آرنجی تارا شرکتی ایساکو انتخاب مطمئن‌تری از نمونه‌های نامشخص بازار خواهد بود.

راهنمای کلی نصب

برای نصب کنسول وسط تارا، ابتدا باید پوشش قبلی یا قسمت خالی روی تونل وسط باز بشه. بعد از قرار گرفتن پایه پلاستیکی در محل خودش، پایه رو روی نقاط نصب از قبل مشخص‌شده قرار می‌دن و با پیچ‌های همراه محکم می‌کنن.

اگر با باز و بسته کردن قطعات داخل کابین خودرو آشنا باشید، فرآیند نصب پیچیدگی خاصی نداره. با این حال، چون تراز بودن کنسول و سالم موندن کلیپس‌های پلاستیکی مهمه، بهتره نصب رو به یک تعمیرکار باتجربه بسپارید یا برای انجامش به نمایندگی مجاز مراجعه کنید.

چرا کنسول وسط و زیر آرنجی تارا را از یدکده بخریم؟

✅ یدکده با بیش از ۵۰ سال سابقه در بازار قطعات یدکی خودروهای ایران‌خودرو، فعالیت خودش رو از فروشگاه فیزیکی شروع کرده و حالا این تجربه رو در فروش آنلاین هم ادامه می‌ده.

✅ کنسول‌های وسط و زیر آرنجی تارا موجود در یدکده، اصل و دارای برچسب اصالت ایساکو هستند. قبل از ارسال هم بسته‌بندی و کد فنی قطعه بررسی می‌شه تا محصول مطابق سفارش مشتری ارسال بشه.

✅ قیمت کنسول وسط تارا و زیر آرنجی تارا با توجه به تغییرات بازار و قیمت قطعات، به‌صورت مرتب به‌روزرسانی می‌شه. بنابراین برای اطلاع از قیمت فعلی، بهتره قیمت درج‌شده در صفحه محصول رو در زمان خرید بررسی کنید.

✔️اگر درباره تیپ تارا یا سازگاری کنسول با خودروی خودتون مطمئن نیستید، قبل از ثبت سفارش می‌تونید با کارشناسان یدکده مشورت کنید تا قطعه مناسب خودروتون رو انتخاب کنید.

✔️برای بررسی قیمت روز زیر آرنجی تارا اصلی و موجودی، بهتر است قیمت درج‌شده در همین صفحه را ملاک قرار دهید؛ زیرا قیمت قطعات شرکتی در بازار ایران تحت تأثیر تغییر هزینه تأمین، موجودی و نوسان ارز قرار دارد.

سوالات متداول

🟠  آیا زیر آرنجی تارا برای تارا دنده‌ای هم قابل نصب است یا فقط اتوماتیک؟

این کنسول فقط مخصوص تارا اتوماتیک نیست و در بسیاری از مدل‌های تارا دنده‌ای نیز قابلیت نصب دارد. با این حال، چون طراحی کنسول میانی، پایه‌ها و قاب‌های اطراف دسته‌دنده و ترمز دستی در همه تیپ‌ها و سال‌های تولید تارا کاملاً یکسان نیست، سازگاری صددرصدی آن باید پیش از خرید بررسی شود.

🟠 تفاوت کنسول وسط اصلی و متفرقه چیست؟

نمونه اصلی ایساکو از نظر تطابق ابعادی، جنس روکش و استحکام لولا و پایه، دقیقاً مطابق قطعه فابریک تارا است و برخلاف نمونه‌های متفرقه، فاصله یا لقی در محل اتصال به کنسول ایجاد نمی‌کند.

🟠 چگونه از اصل بودن کالای دریافتی مطمئن شوم؟

با اسکن کد QR یا بررسی کد ۱۶ رقمی روی برچسب هولوگرام ایساکو روی جعبه، می‌توانید اصالت قطعه را به‌صورت آنلاین استعلام بگیرید.

🟠   برای تارا دنده‌ای، آیا با خرید همین مجموعه همه قطعات لازم برای نصب را دارم؟

🟠  آیا کنسول برای همه تیپ‌ها و نسخه‌های تارا یکسان است؟

خیر. تارا V1، V1 پلاس، V3، V2 و V4 در گیربکس، محل کلیدهای شیشه‌بالابر، طراحی کنسول میانی و برخی جزئیات کابین تفاوت دارند؛ بنابراین تطبیق تیپ مهم است.

🟠  اگر تارا من دنده‌ای است، قبل از خرید دقیقاً چه چیزی را باید بررسی کنم؟

مدل دقیق خودرو، سال تولید، دنده‌ای یا اتوماتیک بودن، شکل کنسول فعلی، وضعیت محل نصب، شکل قاب اطراف ترمز دستی و دسته‌دنده، وجود یا نبود پایه و قاب فابریک و همچنین کامل یا ناقص بودن قطعه فعلی را بررسی کنید. ارسال عکس واضح از بالای کنسول و بخش ترمز دستی برای کارشناسان یدکده، بهترین روش تطبیق پیش از خرید است.

🟠  این محصول دقیقاً شامل چه قطعاتی است؟ فقط زیر آرنجی است یا مجموعه کامل کنسول وسط؟

محصول شامل خودِ زیر آرنجی روکش‌دار، بخش لولایی، سازه پلاستیکی تقویت‌شده و پایه اصلی اتصال است.

🟠  آیا این همان زیرآرنجی فابریک تارا اتوماتیک است؟

بله، این محصول زیر آرنجی فابریک یا مجموعه کنسول وسط تارا اتوماتیک با بسته‌بندی ایساکو است. روی برچسب بسته‌بندی نام خودرو TARA، عنوان TRIMMED CONSOLE ARMREST  است که به مجموعه زیر آرنجی/کنسول میانی تارا اشاره دارد.

این قطعه از نظر طراحی، رنگ، محل لولا، پایه و فرم ظاهری برای هماهنگی با تریم داخلی تارا تولید شده است

🟠  آیا نصب آن نیاز به سوراخ‌کاری یا تغییر در قطعات فابریک خودرو دارد؟

اگر قطعه با تیپ خودرو سازگار باشد و محل‌های فابریک نصب روی خودرو وجود داشته باشند، نصب اصولی نباید به سوراخ‌کاری یا برش‌کاری غیراستاندارد نیاز داشته باشد. در خودروهای فاقد کنسول فابریک، ابتدا باید پایه‌ها و قاب‌های موردنیاز بررسی شوند. سوراخ‌کاری دستی و تغییر غیراصولی تریم کابین توصیه نمی‌شود.

🟠 آیا نصب کنسول روی تارا دنده‌ای روی عملکرد دسته‌دنده یا ترمز دستی تأثیری ندارد؟

در صورت انتخاب قطعه سازگار و نصب صحیح، نباید در حرکت دسته‌دنده، عملکرد کامل ترمز دستی، استفاده از کمربند ایمنی یا حرکت صندلی‌های جلو تداخلی ایجاد شود. پس از نصب، نصاب باید عملکرد دسته‌دنده در همه دنده‌ها و بالا و پایین‌رفتن کامل ترمز دستی را بررسی کند.

🟠 اگر خودرو قبلاً زیرآرنجی نداشته، آیا محل نصب لازم برای این مجموعه روی خودرو وجود دارد؟

در برخی مدل‌ها، بخشی از محل‌های نصب فابریک وجود دارد؛ اما این موضوع برای همه نسخه‌های تارا قطعی نیست. ممکن است خودرو به پایه، قاب کناری، قاب اطراف ترمز دستی یا خارهای مخصوص نیاز داشته باشد. به همین دلیل، از روی نام خودرو به‌تنهایی نباید درباره آماده‌بودن محل نصب نتیجه‌گیری کرد.

🟠 با توجه به اختلاف قیمت، خرید ایساکو نسبت به نمونه متفرقه واقعاً ارزش دارد؟

اگر کیفیت نصب، تطابق با کابین، دوام و کاهش احتمال دوباره‌کاری برای مشتری اهمیت دارد، خرید قطعه شرکتی و قابل استعلام معمولاً ارزش پرداخت بیشتر را دارد. نمونه ارزان‌تر ممکن است هزینه اولیه را کاهش دهد، اما در صورت شکستگی پایه، لق‌شدن، صدای اضافی یا ناسازگاری با قاب‌ها، هزینه نصب مجدد و نارضایتی بیشتر خواهد شد.

🟠  آیا این محصول برای تاراهای قدیمی‌تر هم قابل استفاده است؟

ممکن است برای برخی تاراهای قدیمی‌تر قابل نصب باشد، اما چون نسخه‌های اولیه تارا دنده‌ای ممکن است از ابتدا کنسول کامل یا پایه مناسب نداشته باشند، باید نیاز به قطعات تکمیلی بررسی شود. برای خودروهای قدیمی‌تر، تطبیق تصویری قبل از خرید ضروری‌تر است.

🟠  آیا برای V1، V1 پلاس، V3 و نسخه‌های اتوماتیک تفاوتی وجود دارد؟

بله. V1 و V3 در گروه نسخه‌های دنده‌ای و V2 و V4 در گروه نسخه‌های اتوماتیک قرار می‌گیرند؛ همچنین V1 پلاس با گیربکس شش‌سرعته و برخی تغییرات کابین عرضه شده است. به دلیل تغییر در تجهیزات و جزئیات داخلی، برای هر تیپ باید سازگاری پایه، قاب‌ها و محل نصب جداگانه بررسی شود

🟠 آیا این محصول ظاهر کابین تارا دنده‌ای را به نمونه کارخانه‌ای نزدیک می‌کند؟

بله. اگر قطعه متناسب با تیپ خودرو انتخاب و به‌صورت اصولی نصب شود، رنگ مشکی، فرم روکش و ساختار کنسول می‌تواند ظاهر فضای میانی تارا دنده‌ای را کامل‌تر و نزدیک‌تر به نمونه‌های مجهزتر و کارخانه‌ای نشان دهد.

🟠  اگر برای تطبیق قطعه مطمئن نباشم، قبل از ثبت سفارش چه اطلاعاتی از خودرو باید ارائه کنم؟

🟠  آیا بعد از نصب، کنسول مثل نمونه فابریک کاملاً فیکس می‌شود و لق نمی‌زند؟

با قطعه سازگار، پایه سالم، خارها و پیچ‌های کامل و نصب اصولی، کنسول باید محکم و نزدیک به نمونه فابریک در جای خود قرار بگیرد. هیچ قطعه‌ای نباید بدون تطبیق صحیح «صددرصد بدون لقی» تضمین شود، زیرا وضعیت محل نصب و سابقه بازوبسته‌شدن تریم خودرو نیز مؤثر است.